U-Boote VIIC

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Der Scharnhorst ist in 1939 dargestellt, als sie und ihr Schwester Schiff Gneisenau der Nördlich Atlantik bedrohen sich herumgetrieben hat. Sie ist bei Tagesanbruch gezeigt, während zwei Typen VII U-BOOTE nach ihr für eine freundliche Verabredung und gleiten, viel nötiges Zubehör anzunehmen, sowie ein paar von den Luxuswaren, die die winzigen U-boote einfach zu klein waren, zu tragen.

Am 20. Oktober 1943 Fragwürdig und Rächer Flugzeug vom Boten UNS Kern, auf Patrouillennorden von den Azoren, überrascht U378, ein Typ VIIC U-BOOT, die tätig in jenem Gebiet gewesen waren. Das Element der Überraschung war so vollendet, dass die Unterseebootegewehre unbemannt durch die Handlung geblieben sind.

Ein Typ VIIC U-BOOT von den deutschen Marinen 6th-7th Flottille langsam manouevres innerhalb der Grenzen vom Heiligen Nazaire Unterseekugelschreibern. Der Typ VIIC wurde mit 4 Torpedosrohren in der Verbeugung und Ein im Heck bewaffnet, und hat einen Bereich der Patrouille von ungefähr 9.700 nautischen Meilen gehabt.

Nachdem der Sturz von Frankreich dem deutschen Kriegsmarine schnell waren, Steuerung von den Häfen im nördlich Westen zu ergreifen, und vom Sommer von 1940 vorwärts sie haben freien Zugriff auf den beschäftigten Kaufmann liefernd Gassen vom Atlantik genossen. Brest hat eine wichtige Flottenwerft und Arsenal für die deutsche Marine, und zusammen mit Lorient und Str. versorgt. Nazaire, ist Basis zur U-BOOT Unterseeflotten geworden, die der Atlantik durchstreift haben. Die Wichtigkeit von den Flotteneinrichtungen im Gebiet hat die besetzten französischen Häfen ein Lieblingsziel für RAF und USAAF Bomber gemacht, die erfordern, dass das Gebiet nordwestlichen Frankreichs einer der meiste schwer verteidigt bis neutralisiert durch die Verbundene Invasion in 1944 wird.

 

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