Scharnhorst Kunst

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Der Entwurf war ein Kompromiss zwischen einem Schlachtschiff und die eine schwere Bewaffnung Steckt Schlachtschiff Ein. Gebaut an Wilhelmshaven und hat am 16. Mai 1935, abgeschossen 3. Oktober 1936 hingelegt und hat 7. Januar 1939 vollendet. (Refitted nur nach Vollendung mit einer Scherenverbeugung, damit eine atlantische Verbeugung gerufen hat, die die Länge durch 33 Füße vermehrt, (zu 770 Ft 8 Zoll) dies hat genommen bis zum September 1939. Scharnhorsrt wurde von einem Königlichen Flottenunterseeboot während der Norwegers Kampagne torpediert. Reparaturen haben bis zum Oktober 1940 genommen. Nachdem sie repariert, hat mit ihrem Schwesterschiff, das angreift, hat verbunden Lieferung zwischen dem Januar und Mrch1 1941 gehandelt. Während „der Kanal zerschmettert“ am 12. Februar 1942 der Scharnhorst (wurden zusammen mit Gneisenau mined aber wurden es fertig gebracht, die Sicherheit vom deutschen Hafen zu erreichen. Ihre Reparaturen haben an Kiel stattgefunden und wurden im Oktober 1942 vollendet. Im März 1943 wurde sie auf Nördliches Norwegen übertragen, ihren Handel fortzusetzen, auf Hat Verbunden Lieferung zu überfallen, Aber am 26. Dezember 1943, während Versuchen, Geleit JW-55B abzufangen. Sie ist einer großen britischen Kraft vom Schlachtschiff HMS Herzog von York und den Kreuzern HMS Belfast, HMS Jamaika und HMS Norfolk begegnet. Anfänglich hat HMS Norfolk der Scharnhorst engagiert und ein glücklicher Schlag hat die Radarsysteme den Scharnhorst geherausschlagen. Bald, nachdem der Scharnhorst vom Schlachtschiff HMS Herzog von York zusammen mit den Kreuzern engagiert wurde, und wurde von einer Anzahl mit dem Verlust von 1.803 Mannschaften gesunken (war sie von Schalen und 14 Torpedos geschlagen worden. Diese Verabredung hat nördlich Osten vom Nördlich Kap stattgefunden.

Der Scharnhorst ist in 1939 dargestellt, als sie und ihr Schwester Schiff Gneisenau der Nördlich Atlantik bedrohen sich herumgetrieben hat. Sie ist bei Tagesanbruch gezeigt, während zwei Typen VII U-BOOTE nach ihr für eine freundliche Verabredung und gleiten, viel nötiges Zubehör anzunehmen, sowie ein paar von den Luxuswaren, die die winzigen U-boote einfach zu klein waren, zu tragen.

Februar 1942 und Viz. Admiral Ciliaxs mächtig Scharnhorst führt ihre Schwester Gneisenau und Prinz Eugen auf den Ärmelkanal während Betriebs Cerberus, ihr kühner Ausbruch vom Hafen von Brest auf der französischen Atlantikküste zur relativen Sicherheit von Wilhelmshaven und Brunsbuttel. Alle drei Schiffe haben überlebt, was bekannt geworden ist, als der Kanalsprung, nicht ohne Schaden, aber der Betrieb hat einen riesigen Propagandaerfolg für Deutschland und eine zerquetschende Verlegenheit für die Brite bewiesen. Eine Anzahl von Torpedosbooten ist in Beteiligung, einschließlich Kondor und Falke und der Z ordnet Zerstörer Friedrich Ihn in der Entfernung ein.

Februar 1942 und Viz. Admiral führt der mächtig Scharnhorst von Ciliax ihre Schwester Gneisenau und Prinz Eugen auf den Ärmelkanal während ‚Betriebs Cerberus‘, ihr kühner Ausbruch vom Hafen von Brest auf der französischen Atlantikküste zur relativen Sicherheit von Wilhelmshaven und Brunsbuttel. Alle drei Schiffe haben überlebt, was bekannt geworden ist, als der Kanalsprung, nicht ohne Schaden, aber der Betrieb hat einen riesigen Propagandaerfolg für Deutschland und eine zerquetschende Verlegenheit für die Brite bewiesen. Eine Anzahl von Torpedosbooten ist in Beteiligung, einschließlich Kondor und Falke und der Z ordnet Zerstörer Friedrich Ihn in der Entfernung ein.

Schwertfisch von 825 Sqn, der von Lt-Cdr Esmonde geführt wird, beginnt ihren heroischen Angriff auf den battlescruisers Scharnhorst und Gneisenau und dem schweren Kreuzer Prinz Eugen, während sie ihren Weg den Ärmelkanal von Brest während Betriebs Cerberus am 12. Februar 1942 ausdenken. Obwohl alle Flugzeug wurde verloren und kein bedeutsamer Schaden zur deutschen Flotte gemacht wurde, wurden alle Piloten für ihre Tapferkeit dekoriert und Lt-Cdr Esmonde hat empfangen, dass der erste Schnelle Luft Arm VC, zuerkannt zu werden, obgleich posthum.

SwSwordfish von 825 Sqn, der von Lt-Cdr Esmonde geführt wird, beginnt ihren heroischen Angriff auf den battlescruisers Scharnhorst und Gneisenau und dem schweren Kreuzer Prinz Eugen, während sie ihren Weg den Ärmelkanal von Brest während Betriebs Cerberus am 12. Februar 1942 ausdenken. Obwohl alle Flugzeug wurde verloren und kein bedeutsamer Schaden zur deutschen Flotte gemacht wurde, wurden alle Piloten für ihre Tapferkeit dekoriert und Lt-Cdr Esmonde hat empfangen, dass der erste Schnelle Luft Arm VC, zuerkannt zu werden, obgleich posthum.

Darstellen eine Szene von Betrieb Paderborn als Scharnhorst Pflüge durch ein lebhaftes das toll ist mit Fw190s von I. I. /J65, wird basiert der an Oslo Fornebu, versorgt der Kämpferdecke. Dämpfen in Firma mit Zerstörer Z-28 und Erich Steinbrinck, das mächtige deutsche Schlachtschiff sind Gotenhafen abgefahren und führen nach Geverzettelter Bucht, nah Narvik in Norwegen. Sie ist später mit nur 36 Überlebenden gesunken.

Abbildung vom Kanalsprung - drei deutsch liefert Scharnhorst, Gneisenau anfängt von Brest, begegnet Frankreich Rückkehr zu Heimenhäfen ihren eigenen Minen.